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주문
1. 피고는 원고에게 111,490,642원 및 이에 대하여 2016. 7. 20.부터 2018. 8. 24.까지는 연 5%, 그...
이유
1. 손해배상책임의 발생
가. 인정사실 1) B은 2016. 7. 20. 18:35경 C SM518 차량(이하 ‘피고 차량’이라 한다
)을 운전하여 안동시 수상동에 있는 신호등이 설치된 수상삼거리에 이르러 한티재 쪽에서 안동대교 쪽으로 녹색 직진신호에 비보호 좌회전을 하던 중 영호루 쪽에서 한티재 쪽으로 녹색 직진신호에 따라 직진하던 원고 운전의 D 오토바이(이하 ‘원고 오토바이’라고 한다
)의 앞부분을 피고 차량의 앞 범퍼 우측 부분으로 충격하였다(이하 ‘이 사건 사고’라고 한다
). 2) 이 사건 사고로 인하여 원고는 척골, 요골, 상완골 및 늑골 골절, 후방십자인대 파열 등의 상해를 입게 되었다.
3) 피고는 피고 차량에 대하여 자동차종합보험계약을 체결한 보험자이다. 【인정근거】다툼 없는 사실, 갑 제1, 2, 4호증(가지번호 붙은 호증 모두 포함 의 각 기재 및 영상, 변론 전체의 취지
나. 책임의 인정 위 인정사실에 의하면, 피고 차량의 운행으로 원고가 부상을 입었으므로 특별한 사정이 없는 한 피고는 피고 차량의 보험자로서 이 사건 사고로 인하여 원고가 입은 손해를 배상할 책임이 있다.
다. 책임의 제한 다만 원고로서도 피고 차량에 앞서 진행하는 다수의 차량들이 비보호 좌회전하는 사정을 잘 알고 있었음에도 전방주시의무 및 서행의무를 게을리 한 잘못이 있으므로 이러한 사정을 피고가 배상할 손해액을 산정함에 있어 참작하기로 하되 원고의 과실을 15%로 보고 피고의 책임을 85%로 제한한다.
2. 손해배상책임의 범위 아래에서 별도로 설시하는 것 이외에는 별지 손해배상액 계산표의 각 해당 항목과 같고, 계산의 편의상 기간은 월 단위로 계산함을 원칙으로 하되, 마지막 월 미만 및 원 미만은 버린다.
손해액의 사고 당시의 현가 계산은...