1. 이 사건 소를 각하한다.

2. 소송비용은 원고들이 부담한다.

1. 처분의 경위

가. 피고는 2009. 4. 24. 경인운하의 주운수로 구조물 및 교량, 접속IC, 남측제방도로를 건설하는 내용의 ‘C공사’(이하 '이 사건 공사‘라 한다)에 관한 공사입찰을 실시하였는데, 원고 A 주식회사(이하 ’원고 회사‘라 한다)를 주간사로 하는 컨소시엄과 금광기업 주식회사를 주간사로 하는 컨소시엄이 위 입찰에 참여하여 원고 회사를 주간사로 하는 컨소시엄이 낙찰을 받았고, 2009. 6. 30. 피고와 사이에 이 사건 공사에 관한 도급계약을 체결하였다.

나. 피고는 2014. 8. 21. 원고 회사 및 원고 회사의 대표이사였던 원고 B에 대하여, 원고 회사가 이 사건 공사의 입찰과 관련하여 ‘담합을 주도하여 낙찰을 받았다’는 이유로 구 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률(이하 ‘국가계약법’이라 한다) 시행령(2013. 6. 17. 대통령령 제24601호로 개정되기 전의 것) 제76조 제1항 제7호에 따라 2014. 8. 29.부터 2016. 8. 28.까지 24개월의 입찰 참가자격을 제한하는 처분(이하 ‘이 사건 처분’이라 한다)을 하였다.

다. 원고들은 이 사건 처분의 취소를 구하는 이 사건 소를 제기하면서 이 법원 2014아1000124호로 이 사건 처분의 집행정지신청을 하여 2014. 8. 28. 이 사건 처분의 효력을 이 사건 판결선고시까지 정지하는 내용의 결정을 받았다. 라.

정부는 2015. 8. 13. 건설업체 및 건설기술자들이 받고 있는 입찰참가자격제한조치(입찰 감점 포함) 등 행정제재처분을 2015. 8. 14.자로 해제하는 내용의 ‘광복 70주년 특별사면 및 특별감면조치’(이하 ‘이 사건 특별감면조치’라 한다)를 발표하였다.

마. 국토교통부장관 등은 2015. 8. 25. 이 사건 특별감면조치 중 건설업체 등에 대한 행정제재의 해제범위에 관한 구체적 지침을 공고하였는데, 그 주요 내용은...