2. 추가하거나 고쳐 쓰는 부분 제1심판결의 별지 손해배상액 계산표를 당심 판결의 별지 손해배상액 계산표로 교체한다.

제1심판결 2쪽 19행부터 3쪽 1행까지를 다음과 같이 고쳐 쓴다.

『다. 책임의 제한 다만 위 인정사실 및 앞서 든 증거들에 의하여 인정되는 다음의 사정들, 즉 이 사건 사고가 발생한 도로의 가장자리 구역선은 5분 이내 정차가 허용되는 황색 점선이므로, 일반적으로 피고 차량에서 동승자가 하차할 수도 있다고 충분히 예상할 수 있었던 점, 자전거 운전자가 정지한 차를 앞지르려고 우측으로 통행하는 경우에는 승차하거나 하차하는 사람의 안전에 유의하여 서행하거나 일시정지를 하여야 함에도(도로교통법 제21조 제2항 참조) 원고는 피고 차량의 우측으로 그대로 진행하여 결국 이 사건 사고가 발생한 점, 그 밖에 이 사건 사고의 발생원인과 경위, 도로 상황, 각 차량의 충돌 부위와 정도 등을 종합하면 피고의 책임을 50%로 제한한다.』 제1심판결 4쪽 3행부터 5쪽 4행까지를 다음과 같이 고쳐 쓴다.

『3) 후유장해 : 후방십자인대 파열로 노동능력상실률 14.5%, 한시장해 [맥브라이드 장해평가표 관절강직 슬관절 Ⅳ-1, 직업계수 6, 1/2 적용] 제1심법원의 H병원장에 대한 신체감정촉탁결과, 이 법원의 I병원장에 대한 신체감정촉탁결과에 의하면 제1심 신체감정에서 원고는 후방십자인대 파열이 있는데, 수술을 계획하고 있지 않아 개선이 가능하지 않으며, 이는 맥브라이드 장해평가표 중 관절강직 슬관절 IV-1에 해당하나...

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