가. 원고는 2014. 5.경 피고와 사이에 피고의 화물(이하 ‘이 사건 화물’이라 한다)을 대한민국 평택항에서 선적하여 러시아 사마라주에 있는 수하인에게 운송하여 주기로 하는 복합운송계약(이하 ‘이 사건 운송계약’이라 한다)을 체결하였고, 피고가 이 사건 화물의 용적이 3,700CBM이라고 통보하여 이 사건 운송계약의 운임을 미화 1,668,089.32달러로 산정하였다.

나. 원고는 2014. 5. 14. 이 사건 화물을 평택항에서 선적하였는데, 이 사건 화물의 실제 용적은 사전에 통보된 것보다 619.679CBM 초과된 4,319.679CBM이었고, 이에 피고는 50,000달러를 추가 운임으로 지급하기로 약정하였다.

다. 원고는 2014. 10. 28. 이 사건 화물 운송을 완료하였고, 피고는 이 사건 화물의 증가된 용적인 619.679CBM에 상응하는 미화 279,372.95달러 원고는 청구원인에'279,381.06달러'로 기재하였으나, 계산상 오기임이 명백하므로 정정한다.

(미화 1,668,089.32달러 × 619.679CBM/3,700CBM, 소수점 둘째자리 미만 버림) 상당의 이익을 얻었다. 라.

피고는 2015. 6. 30.까지 이 사건 운송계약에 따른 운임 미화 1,668,089.32달러 중 미화 1,526,632.33달러만을 지급하고 나머지 미화 141,456.99달러를 지급하지 않고 있다.

마. 따라서 원고는 피고에게 이 사건 운송계약에 따른 미지급 운임 미화 141,456.99달러 및 이에 대하여 피고가 마지막으로 운임을 지급한 다음날인 2015. 7. 1.부터의 지연손해금의 지급을 구하고, 추가 운임 부분에 대하여는 주위적으로는 추가 운임 지급 약정에 기하여, 예비적으로는 부당이득반환청구권에 기하여(부당이득반환청구금액은 위 279,372.95달러의 범위 이내로서 원고가 구하는) 미화 50,000달러 및 이에 대한 이 사건 소장 부본 송달 다음날부터의 지연손해금의...