2. 원고의 나머지 청구를 기각한다.

3. 소송비용 중...

가. 자동차 매매, 알선 판매업 등을 목적하는 하는 회사인 피고는 2016. 3. 5. 원고에게 중고차인 B 카이맨 S 차량(2014년식, 차대번호 C, 이하 ‘이 사건 자동차’라 한다)을 대금 7,450만 원에 매도하는 계약을 체결하고, 같은 날 원고로부터 대금을 모두 지급받고 이 사건 자동차를 원고에게 인도하였고, 원고는 2016. 3. 8. 소유권이전등록을 마쳤다.

나. 원고는 위 매매계약 당시 피고의 직원인 D으로부터 전손이력을 고지받고, 2015. 12. 14.자 중고자동차성능ㆍ상태점검기록부(작성자: 사단법인 한국자동차진단보증협회, 갑 제3호증)를 받았는데, 위 기록부에는 아래와 같이 이 사건 자동차의 앞부분 손상에 대한 판금 또는 용접에 대한 내용이 기재되어 있었다

(해당 부분의 명칭은 별지 자동차의 주요골격도 참조). 다.

원고는 이 사건 자동차를 인도받아 약 10일간 이용한 후 사단법인 한국자동차진단보증협회에 중고자동차성능점검을 의뢰하여 2016. 3. 16. 중고자동차성능ㆍ상태점검기록부(갑 제4호증)를 받았는데, 위 기록부에는 아래 기재와 같이 2015. 12. 14.자 기록부에 없던 이 사건 자동차의 ‘뒷부분’ 중 외판 부위인 쿼터패널이 용접 또는 판금되었고, 주요골격 부위인 리어패널, 트렁크플로워가 용접 또는 판금된 것으로 기재되어 있다. 라.

이 사건 자동차는 위 매매계약 전인 2015. 9. 2.경 사고로 크게 파손되어 수리되었고(차량 소유자가 가입한 보험회사에서 소유자에게 전손보험금 5,221만 원 지급), 피고는 위 수리 이후인 2015. 10. 19. 매매를 원인으로 소유권이전등록을 마쳤다.

마. 감정인 E의 감정결과에 의하면, 2015. 12. 14.자 기록부에 기재된 이 사건 자동차의 앞부분의 수리내용 외에 이 사건 자동차의 ‘뒷부분’ 중 외판 부위인...