1. 피고는 원고 A에게 금 14,201,106원, 원고 B에게 금 10,931,476원, 원고 C에게 금 13,111,006원, 원고...

1. 기초사실 원고들이 노선 여객자동차 운송 등의 사업을 영위하는 피고와 근로계약을 맺고 피고의 지시를 받아 시내버스 승무사원(운전자)으로 일해 왔는데, 원고 A, C은 각 2009. 2월경부터 2011. 2월경까지 및 2011. 6월경부터 2011. 12월경까지, 원고 B, F은 각 2009. 2월경부터, 원고 E은 2009. 2월경부터 2010. 1월경까지, 원고 G은 2009. 2월경부터 2011. 12월경까지 격일제(전일 교대 근무제) 방식으로 격일 18시간 동안 시내버스를 운전하였고, 그 중 원고 G의 경우 2011. 12. 16.경 퇴직한 사실, 또한 원고 A, C이 2009. 8월경부터 2011. 2월경까지 차고지와 출발지가 다른 문제로 차고지인 신내동에서 출발지인 상왕십리까지 왕복 1시간(50분) 정도 지정 근로시간 이외의 공차 운행을 한 사실(참고로 갑 8호증의 5, 을 4, 15호증의 각 기재와는 차이가 있지만, 피고가 달리 이의를 제기하지 아니함), 한편 단체협약 및 임금협정의 내용상 승무사원은 1일 2교대제로 근무하며(주 40시간을 기준으로 하되, 격주 5시간 내외에서 연장근로를 할 수 있고, 격주 1일 무급 휴무일, 1일 휴일, 이른바 7대절에 해당하는 설날 등의 7일이 유급휴일로 지정됨), 호봉에 따라 계산한 월급(매월 22일 근무로 주간 5일은 기본근로 8시간과 연장근로 1시간의 합계 9시간으로 하며, 연장야간근로수당, 주휴수당을 따로 계산함)을 각 근무기간 다음 달 5일에 받기로 되어 있는 사실은 당사자 사이에 다툼이 없다.