2. 소송비용은 원고가 부담한다.

원고는 2010. 4. 19. 피고로부터 2010년형 Passat 2.0 TDI 자동차(풀옵션, 색상 8E, B, 이하 ‘이 사건 자동차’라 한다)를 대금 45,300,000원(부가가치세 포함)에 매수하고, 그 무렵 피고에게 대금을 지급한 후, 위 자동차를 인도받았다.

원고는 이 사건 자동차에 관한 등록세 2,059,090원, 취득세 823,630원을 납부하였다.

원고는 2012. 9. 25. 이 사건 자동차의 좌석이 주행 중 뒤로 밀리는 등의 사유로 인해 피고 운영의 폭스바겐 광주서비스센터에서 이 사건 자동차의 수리를 받았고, 이후 후진기어 작동 불량 등의 사유로 여러 차례 피고로부터 이 사건 자동차의 수리를 받았다.

원고는 2013. 11. 28. 이 사건 자동차의 시동이 걸리지 않아 피고로부터 점검을 받게 되었는데, 수리를 담당한 피고의 직원은 이 사건 자동차의 차대번호(C)와 장착된 트랜스미션의 차대번호가 서로 상이하고, 당초 장착되어야 할 LTE 형식의 트랜스미션이 아닌 MFL 형식의 트랜스미션이 장착된 사실을 발견하여, 이를 원고에게 고지하였다.

【인정근거】다툼 없는 사실, 갑 제1 내지 10호증의 각 기재, 변론 전체의 취지 원고의 주장 주위적 청구원인 피고는 원고에게 잘못된 트랜스미션을 장착한 채 이 사건 자동차를 매도하였다.

이는 종류물 매매의 하자에 해당하므로, 원고는 피고에 대하여 하자담보책임에 따른 완전물급부청구권을 행사할 수 있다.

따라서 피고는 원고로부터 이 사건 자동차를 인도받음과 동시에, 원고에게 이 사건 자동차와 동일한 신차인 2010년형 Passat 2.0 TDI 자동차(풀옵션, 색상 8E)를 인도할 의무가 있고, 그 자동차에 관하여 2010. 4. 19.자 매매를 원인으로 한 자동차 소유권이전등록절차를 이행할 의무가 있다.

예비적 청구원인 만약 피고가 위와 같은...