When the defendant does not pay the above fine, 100,000 won.

The defendant is a general manager in charge of cargo transportation, loading and unloading, and seafarer management of the fleet C (116 tons) of the fleet B as the captain of the fleet C (116 tons) to the arrival of the fleet, which is located in the Incheon pole-gun in Pyeongtaek Nam-gun, Incheon.

At around 10:40 on May 1, 2015, in order to load and unload sand, gravel, etc. loaded on barge D from the arrival of the passenger ship at the arrival of the Incheon Spole-gun, Incheon, the Defendant fastened the barge to the rain 20 meters away from the barge combined on the side of the tugboat C at the port of the tugboat C, and installed the steel bed (10 meters in width and 15 meters in width) so that truck between the barge and the barge can move off.

In such cases, the defendant, who is a general manager in charge of safety management, such as cargo loading and unloading, has a duty of care to maintain the strength of mooring at the site when moving a barge from time to time, such as controlling the power of mooring at the site and prevent any accident that may occur due to cutting or destroying structures due to strong force.

그럼에도 피고인은 다음 날인 2015. 5. 2. 15:40경 만조로 인하여 부선과 부두의 사이에 설치한 받침대 수평이 맞지 않아 부선을 이동시키기 위해 굴삭기 기사(E)가 굴삭기 바가지로 부선 좌현 선미를 육지 방향으로 밀어 이동시키는 작업을 하는 동안 현장주변에 사람의 접근을 방지하거나 계류 줄의 장력을 수시 확인하고, 작업지시를 하는 등의 안전조치를 취하지 아니한 과실로, 부선이 밀리면서 선착장에 연결된 계류 줄에 장력이 발생되어 그 줄 옆에 고정된 스테인리스 재질 난간 봉(높이 1미터, 지름 10센티미터)에 계류 줄이 걸려 그로 인한 장력으로 난간 봉이 선착장에서 이탈하며 튕기면서 선착장 끝단을 걷고 있던 피해자...