except that the execution of the above punishment shall be suspended for two years from the date this judgment becomes final and conclusive.

피고인은 2018. 7. 10. 09:45경 인천 미추홀구 제2경인고속도로 인천방향 3.5km 지점 편도 3차로 도로에서 업무상 B 24톤 암놀트럭을 운전하여 2차로를 따라 서울 방면에서 인천 방면으로 진행하던 중 전방 및 좌우를 잘 살피지 아니한 채 3차로로 진로를 변경한 과실로 때마침 같은 방향을 향해 3차로를 따라 진행하던 피해자 C 운전의 D 골프 승용차의 좌측 뒷범퍼 부분을 피고인의 트럭 우측 앞범퍼 부분으로 들이받아 위 승용차가 그 충격으로 앞쪽으로 회전하며 1차로 쪽으로 튕겨나가 때마침 1차로를 따라 진행 중이던 피해자 E가 운전하던 F 다마스밴의 우측 앞 펜더 부분을 위 승용차의 우측 뒷범퍼 부분으로 충격하게 하여 피해자 C 및 위 승용차의 동승자인 피해자 G에게 약 2주간의 치료가 필요한 경추의 염좌 및 긴장 등의 상해를, 피해자 E에게 약 8주간의 치료가 필요한 요추의 폐쇄성 골절 등의 상해를 각 입게 함과 동시에 위 승용차를 수리비 4,979,227원이 들 정도로, 위 다마스밴을 수리비 6,063,209원이 들 정도로 각 손괴하고도 곧 정차하여 피해자를 구호하는 등 필요한 조치를 취하지 아니하고 그대로 도주하였다.

Summary of Evidence

1. Defendant's legal statement;

1. Each police statement concerning C and G;

1. E statements;

1. Application of Acts and subordinate statutes of each written diagnosis;

1. Article 5-3 (1) 2 of the Act on the Aggravated Punishment, etc. of Specific Crimes, Article 268 of the Criminal Act, and Articles 148 and 54 (1) of the Road Traffic Act concerning the crime committed under the corresponding provisions of the Act on the Aggravated Punishment, etc. of Specific Crimes;

1. Articles 40 and 50 of the Criminal Act of the Commercial Concurrent Crimes;

1. Selection of imprisonment with prison labor chosen;

1. Articles 53 and 55 (1) 3 of the Criminal Act for discretionary mitigation;

1. The reason for sentencing under Article 62(1) of the Criminal Act is 【Optional to imprisonment’s punishment, and the immigration control differs from the State’s punishment.