가. 원고는 ㈜동양길드 소유 A 차량(이하 ‘원고 차량’이라 한다)에 관하여 자동차보험계약을 체결한 보험자이고, 피고는 B 승용차(이하 ‘피고 차량’이라 한다)에 관하여 자동차보험계약을 체결한 보험자이다.

나. 2017. 4. 21. 19:30경 안산시 단원구 C에 있는 D 삼거리에서 신호에 따라 편도 2차선도로 중 1차로를직진하던 원고 차량의 앞 범퍼 부분과맞은편차선에서비보호좌회전을 하던 피고 차량의 앞 범퍼 부분이 충돌하는사고(이하 ‘이 사건 사고’라 한다)가 발생하였다.

다. 원고는 원고 차량의 보험자로서 2017. 5. 31. 이 사건 사고에 따른 수리비로 2,193,700원을 지급하였다.

[인정근거] 다툼 없는 사실, 갑 제1 내지 8호증, 을 제1 내지 4호증의 각 기재 및 영상, 변론 전체의 취지

2. 당사자들의 주장 원고는 이 사건 사고에 대한 책임은 전적으로 직진 신호에 따라 정상적으로 주행하는 원고 차량을 확인하지 않고 갑자기 비보호좌회전을 시도한 피고 차량에 있다고 주장한다.

이에 대하여 피고는 피고 차량이 비보호좌회전 중이었음에도 속도를 줄이지 않고 그대로 직진한 원고 차량에도 과실이 있다고 주장한다.

3. 판단

가. 비보호좌회전 구역에서 좌회전하는 차량의 운전자는 반대방향에서 진행신호에 따라 직진하는 차량에 방해가 되지 않도록 유의하여 조심스럽게 좌회전을 할 의무가 있는 반면 도로교통법 시행규칙 별표 제6호 Ⅱ

1. 나.

일련번호 329번 참조 , 직진 신호에 따라 진행하던 차량의 운전자로서는 맞은편 차량이 갑자기 비보호좌회전을 시도할 것까지 예견하여 대비하기는 어렵다.

이는 도로교통법 시행규칙 개정으로 비보호좌회전 차량 운전자에게 신호위반의 책임을 지우지 않게 되었더라도 마찬가지이다....

참조조문