2. 소송비용은 원고가 부담한다.

가. 주장사실 (1) C, D는 2010. 7. 6.경 피고로부터 별지 목록 기재 자동차(이하, ‘이 사건 자동차’라 한다)를 매수하였다.

(2) 원고는 2015. 11. 23.경 C, D로부터 이 사건 자동차를 매수하였고, 위 매수 당시 C, D로부터 이 사건 자동차와 관련하여 피고와 아우디폭스바겐코리아 주식회사에 대한 모든 채권을 양수하였으며, 위 채권양도 사실 통지 권한을 위임받았다.

(3) 원고가 이 사건 자동차를 매수하여 운행하던 중 2016. 3. 7.경 위 자동차의 엔진오일이 과다하게 소모되는 현상이 발생하였고, 그 무렵 피고가 운영하는 광주 서비스센터(이하 ‘이 사건 서비스센터’라고 한다)를 방문하여 서비스 어드바이져 E의 안내에 따라 엔진오일을 교환하는 일반정비를 받았으며, 2016. 5. 31.경 엔진오일 부족과 관련된 배출가스경고등이 들어오자 이 사건 서비스센터를 방문하여 점검을 받았다.

(4) 원고는 이 사건 자동차의 엔진오일 과다소모 현상이 지속되자 2016. 6. 22. 이 사건 서비스센터를 방문하여 서비스 어드바이져 F의 안내에 따라 이 사건 자동차에 대한 엔진오일소모 테스트를 받았고, 주행거리 1,000Km당 엔진오일이 3.26리터 소모된다는 결과가 나왔다.

(5) 원고는 2016. 6. 27. 이 사건 서비스센터에서 위 테스트 결과에 따라 이 사건 자동차의 수리에 필요한 부품의 견적서를 발급 받은 후 이 사건 소를 제기하였고, 이 사건 소송의 결과에 따라 이 사건 자동차의 수리를 진행할 예정이었다.

(6) 그러나 이 사건 자동차의 결함이 심각하여 단거리 운행조차 할 수 없는 지경에 이르러 2016. 10. 4. 이 사건 서비스센터에 종전에 발행한 부품 견적서대로 수리해줄 것을 요청하였다.

(7) 그런데 이 사건 서비스센터의 직원은 2016. 10. 5. 원고에게 이...